【F12019】キャリアモード1年目R.2バーレーンGP
毎度！！
MasaMadoです。
F12019キャリアモード1年目R.2のレポートです。
前戦がリタイアとなったMasaMado選手、バーレーンで巻き返しなるか見どころです。
開発は全体の耐久性の向上が完了し、PUの開発は失敗に終わっています。
パワーアップは中国まで持ち越しです。
早速予選のを見ていきましょう。
Q1：１回目 1分32秒006
２回目 1分31秒724
結果 15位 Q1突破（16位との差 -0.042秒）
Q2：１回目 1分31秒519
２回目 アタック途中で止める
結果 9位 Q2突破（11位との差 -0.212秒）
Q3：１回目 1分31秒384
２回目は新品タイヤがないので、走らず
結果 10位
初のQ3進出を達成。Q1.２.3とタイムを上げることも出来たので、この結果には大満足です。
この好結果を決勝に活かせるか、注目です。
決勝は９周目にソフト→ハードの１ストップ作戦でいきます。
ソフトがもつかどうか心配ですが、頑張ります。
さあ、レーススタート！！
いつも通りの出遅れです笑笑
14位まで後退。但し、タイヤもケアしていかないといけないので、焦らずじっくりと走っていきます。
５周目ペースの上がらないグロージャンをターン１手前でオーバーテイク。
ここまで順調です。
７周目くらいから各車ピットストップを行なっていきます。
９周目のターン１でピットアウトしてきたベッテルと接近、一時的に前に出たが、直接のライバルでないので、ターン４でベッテルを前にいかせます。
が、その時！！
ベッテルの後ろにいたサインツが無理やりインに入ってきて、接触！！自分だけがスピンし、実質最下位へ…
そのままピットインしハードタイヤへ交換、ピットアウト直後のターン３でスピンしコースオフ…完全に集中力が切れました。
その後ラッセルに接触してウィングを壊したり散々なレースとなりました。
結果：18位（ベストタイム：1分33秒558 26周目）
スタートは相変わらずだったが、９周目のサインツとの接触まではいいレースができていたと思います。
反省点としては、タイヤ交換後のグリップレベルの感覚を掴むのが遅く、いいラップを刻むのに時間がかかっているので、その辺り改善していかないといけないと感じました。
チームメイトのガスリーがポイントゲットしたので、チームとしては良かったと思うが、ライバル対決に負けているので、頑張っていかなければ…
R.2バーレーンGPのレポートはここまでです。
ありがとうございましたー！！
F12019キャリア1年目開幕戦オーストラリアGP
毎度!!
MasaMadoです。
F12019キャリアモードやっていきます。
所属チームはもちろん（？）トロロッソホンダです。
チームメイトはピエール・ガスリーでいきます。
契約内容はこんな感じです。
開幕2戦で８pt獲得って。。。
予想順位16位なのにこの目標高すぎません？
トスト代表もなかなか厳しい方ですな。
Redbull育成ならこれくらいはやれってことか〜
了解！！頑張らせて貰います。
と気合を入れたところで、予選へ向かいます。
結果
Q1：１：２５.６３２ １６位
Q1突破ならず。。。。
契約の順位はギリギリクリア＆ガスリーより上の順位やから、及第点かなぁ。。。
決勝の戦略はS→M（９周目）の１ストップで、。
まずは開幕戦なので、安全に完走することを目標に頑張っていきます。
緊張のスタート！！
いきなりの出遅れ〜（泣）
何を隠そう私はスタートが大の苦手なのだ！！
いきなり最下位まで転落して、挽回のレース展開となる。
前との差を順調に詰めていき、３周目のターン３でラッセル＆クビサのウィリアムズ勢をダブルオーバーテイク！！
１７位のガスリーとの差は３.1秒ほど、ここから６周目まではタイム差に大きな変わりなく進んでいきました。
６周目くらいから前の車たちはタイヤが厳しくなってきたのかタイム差が大きく縮まってきました。
そして８周目くらいから前との差が1秒を切ってきて、DRS圏内を走行することに。
運命の９周目！ターン11・12の高速S字区間の入り口でガスリーがバトラーをオーバーテイク！！その煽りでバトラーが大きく減速し、オーバーテイクの大チャンス到来…アクセルを踏む足に力が入る！！！
が、その瞬間！！！
縁石に足を取られリアがツルッと滑り、壁に一直線。リタイアとなりました。
ということで、開幕戦はリタイアとなりました。
当然評価もガタ落ちです。
ガスリーとのライバル関係も負けています。
開発はとりあえずPUと耐久性を開発。
次戦バーレーンは比較的得意な部類に入るので、予選Q2進出、決勝12位以内を目標に頑張っていきます。
【F1 2019】キャリア１年目R1オーストラリア決勝〜開幕戦からやっちまった。。。。〜
F1 2019キャリアモードの自分ルールについて
F1 2019キャリアモードについて
所属チーム：Toro Rosso
チームメイト：Pierre GASLY
基本設定
AIドライバーレベル：８７
予選：フル予選
決勝：50％
マシンダメージ：フル
ショートカット：標準
SC、FL、移籍：有り
タイヤ温度：シミュレーション
自分ルール（縛り）
獲得ポイント１０毎にAIレベルを１上げる
フラッシュバック使用禁止
アシスト：全off
上記の設定でキャリアモード配信をやっていこうと思います。
フラッシュバック無しおよびアシスト全offなので、えらいことになりそうだが、
スキルアップの為に頑張ります。
まずは完走目指して頑張るぞー！！
